Аэропорт Туктояктука/Джеймса Грубена (IATA: YUB, ICAO: CYUB) находится недалеко от Туктояктука, Северо -Западные территории, Канада.
Аэропорт был первоначально построен, чтобы служить далеким участку линии раннего предупреждения, прилегающего к Туктояктуку. Сайт был выбран против совета Local Inuvialuit, который предупредил, что сайт был подвержен высокой воде при определенных условиях. Позже взлетно пришлось поднять, чтобы предотвратить наводнение. Аэропорт был передан в Transport Canada в 1973 году, положив конец военному управлению и открыв его для регулярного использования гражданского населения.
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда в NAV Canada и укомплектован Канадским агентством пограничных услуг (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут справиться только с самолетами общей авиации, а не более 15 пассажиров. Ранее в аэропорту было запланировано обслуживание от Инувика, управляемого Aklak Air. Служба была отменена в 2018 году после открытия шоссе Инувик-Туктояктука создала постоянную связь между сообществами и привело к снижению спроса на воздушные услуги.
Аэропорт назван в честь Джеймса Грубена, местного пилота/бизнесмена Буша, который был убит на Ice Road из Инувика до Туктояктука 13 апреля 2001 года. Он был владельцем единственной 100% транспортной компании, принадлежащей Инувиалиуту, E. Gruben's Transport Ltd. , которая была передана ему от отца Эдди Грубена и все еще находится в бизнесе на этот день.
Читать дальше
Билли Бишоп -аэропорт города Торонто (IATA: YTZ, ICAO: CYTZ) - это региональный аэропорт, расположенный на островах Торонто в Торонто, Онтарио, Канада. Его часто называют аэропортом острова Торонто и ранее был известен как аэропорт острова Порт -Джордж VI и аэропорт города Торонто. Название аэропорта отмечает Билли Бишопа, канадской первой мировой войны, летающего Эйса и маршала Второй мировой войны. Он используется гражданской авиацией, воздушными машинами скорой помощи и региональными авиакомпаниями, использующими плоскости турбовинтовых. В 2022 году он был ранжированным девятым аэропортом Канады.
Задуманный в 1930 -х годах как основной аэропорт Торонто, строительство аэропорта было завершено в 1939 году Комиссией по гавани Торонто (THC). В то же время ТГК построил аэропорт Малтона в качестве альтернативы. Но соседний Малтон (сегодня международный аэропорт Торонто Пирсон) стал главным концентратором пассажирской авиакомпании Торонто, покинув аэропорт острова для авиации общего пользования и военных целей. В течение 1940 -х и 1950 -х годов несколько политических лидеров предложили расширение аэропорта острова, чтобы обеспечить запланированные пассажирские авиалинии и сократить годовые эксплуатационные расходы. Малтон был продан в 1962 году правительству Канады в обмен на расширение и улучшения в аэропорту острова. После расширения гражданские рейсы увеличились до пика более 200 000 ежегодных рейсов в 1960 -х годах. Хотя региональные авиакомпании были введены в 1970 -х годах, годовое количество рейсов перешло в снижение, и было обсуждено закрытие. В 1983 году 50-летнее трехстороннее соглашение между правительством Канады, правительством города Торонто и Комиссией по гавани, которое ограничивало шум и запретило использование реактивных реактивных работ для запланированных авиакомпаний, позволило продолжить работу аэропорта. В 1990-х годах, в эпоху государственного сокращения расходов, вопросы о будущем аэропорта были снова подняты из-за его годового дефицита. В то же время перепланировка захватывала к северу от аэропорта, и в нескольких исследованиях показалось, что аэропорт несовместимы с разработкой.
В 1999 году новая администрация порта Торонто (TPA; переименован в 2015 году как «Portstoronto») заменило THC. Мандат TPA состоял в том, чтобы сделать порт и аэропорт самодостаточными, и он определил, что аэропорт должен расширить, чтобы закончить годовую субсидию. Хотя расширение аэропорта было и является политически спорным, TPA работает с новыми региональными авиакомпаниями авиакомпаний с 2003 года, чтобы увеличить запланированные перевозчики. В соответствии с новой финансовой моделью перевозчики платят посадочные сборы и уходящие пассажиры оплачивают плату за улучшение аэропорта TPA. Портер запущен в 2006 году, и к 2010 году объемы пассажиров увеличились до того, что операции аэропорта стали самодостаточными. В 2010 году Портер открыл новый терминал. В 2015 году был открыт пешеходный туннель в аэропорт, после того, как был отменен предыдущий план по строительству моста.
В 2013 году Портер предложил дополнительно расширить аэропорт и изменить операционное соглашение, чтобы он позволил ему использовать самолеты Bombardier CS100 в аэропорту. Предложение, оцениваемое в размере 1 млрд. Долл. США в виде государственных расходов, отправилось в Portstoronto для дальнейшего изучения. В ноябре 2015 года, после канадских федеральных выборов в 2015 году, новое правительство объявило, что не будет вновь откроется трехстороннее соглашение о разрешении Jets. Порты Торонто впоследствии отменили исследования предложения по расширению. Доступ к аэропорту доступен через паром или 260-метровый (850 футов) пешеходный туннель, который соединяется с материком.
Читать дальше
Timmins Victor M. Aorport (IATA: YTS, ICAO: CYTS) расположено в 6 морских милях (11 км; 6,9 мили) к северо-северо-западу от Тимминса, Онтарио, Канада. Аэропорт обслуживает как запланированные пассажирские, так и грузовые рейсы, так и авиацию общего пользования, включая воздушную машину скорой помощи (Medevac), боевые действия леса и обучение полетов.
Аэропорт Тимминс был впервые открыт в 1955 году после лоббирования Советом Торговой палаты Тимминс. 31 мая 2007 года аэропорт был переименован в честь бывшего мэра города Виктора М. Пауэр.
Читать дальше
База канадских сил Трентон (IATA: YTR, ICAO: CYTR) (также CFB Трентон), ранее станция RCAF Трентон, является канадской базой, расположенной в городе Куинте Уэст, Онтарио. Он управляется базой ВВС Королевских Канадских ВВС (RCAF) и является центром для воздушных транспортных операций в Канаде и за рубежом. Его основной подразделение RCAF - 8 крыла, обычно называемое 8 крылом Трентона. CFB Trenton является крупнейшей в Канаде база ВВС и большинством южной авиабазы.
Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда в NAV Canada и укомплектован Канадским агентством пограничных услуг. Использование аэропорта для гражданских самолетов разрешено только для чрезвычайных ситуаций или Medevacs, и сотрудники CBSA могут обрабатывать самолеты авиации общей авиации только с 15 пассажирами.
Читать дальше
Аэропорт Tasiujaq (IATA: YTQ, ICAO: CYTQ) расположен в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) к юго -западу от Тасиуджака, Квебек, Канада.
Читать дальше
Airport Big Trout Lake (IATA: YTL, ICAO: CYTL) расположено 0,6 морских миль (1,1 км; 0,69 миль) к юго -западу от Кухоньухмайосиба Иннувуг (ранее известный как озеро Большого форели), Онтарио, Канада.
В аэропорту есть здание терминала, окруженное готовыми стальными конструкциями. Ручная воздушная лестница и багажные тележки используются для подачи самолетов.
Читать дальше