General Electric · Турбовентиляторный
Самолёты с двигателем GE90
В этой статье расскажем, как Boeing 777 стал первым широкофюзеляжным лайнером, полностью спроектированным на компьютере, почему он получил ETOPS-180 в день ввода в строй, как двигатель GE90 стал крупнейшим в истории, и почему 777-300ER вытеснил четырёхдвигательные самолёты с дальних маршрутов.
В этой статье расскажем, как GE Aerospace выстроила линейку двигателей для широкофюзеляжных самолётов: от CF6 на DC-10 и Boeing 747 до рекордного по тяге GE90 на 777 и композитного GEnx на 787 и 747-8.
В этой статье расскажем, сколько стоит новый авиационный двигатель и почему цены достигают десятков миллионов долларов. Разберём стоимость двигателей для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолётов, объясним, что формирует цену, и расскажем о материалах, технологиях и послепродажном обслуживании.