American Airlines получила долю в Republic после слияния с Mesa

American Airlines приобрела миноритарную долю в Republic Airways Holdings после завершения слияния Republic и Mesa Airlines. Сделка усиливает тенденцию, при которой крупнейшие авиакомпании США напрямую входят в капитал своих региональных партнёров.

Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, American получила около 9,7 млн акций объединённой Republic, что соответствует доле примерно 20,8%. Сделка была закрыта в ноябре 2025 года, при этом American обязалась не продавать акции в течение как минимум 180 дней.

Контекст сделки и позиции конкурентов

Инвестиция American выводит авиакомпанию в один ряд с United Airlines и Delta Air Lines, которые уже владеют миноритарными пакетами в Republic. United контролирует около 7,7 млн акций, Delta — примерно 6,7 млн. Таким образом, American стала крупнейшим миноритарным акционером среди трёх крупнейших авиакомпаний США.

Все три перевозчика теперь финансово связаны с одним из ключевых региональных операторов страны, который играет важную роль в подпитке их маршрутных сетей.

Значение Republic и Mesa для рынка

После слияния Republic и Mesa управляют крупнейшим в мире парком региональных самолётов Embraer — почти 300 E170 и E175. Совокупно авиакомпании выполняют более 1 300 рейсов в сутки, обеспечивая подвоз пассажиров в крупные хабы по всей территории США.

Несмотря на завершение сделки, Republic и Mesa продолжают работать раздельно, сохраняя собственные сертификаты эксплуатанта. Republic выполняет рейсы для American, United и Delta, тогда как Mesa остаётся эксклюзивным оператором United Express.

Смена подхода к региональной авиации

Вход American в капитал Republic отражает изменение подхода крупнейших авиакомпаний США к управлению региональными сетями. Вместо работы исключительно по договорам capacity purchase agreements перевозчики всё чаще стремятся закрепить своё влияние через долевое участие.

Это позволяет снизить риски дефицита региональной ёмкости и обеспечить более устойчивую загрузку хабов в условиях кадровых ограничений и консолидации рынка.

Аналитика

Хотя American не объявляла об операционных изменениях, связанных с инвестициями, структура сделки указывает на интерес, выходящий за рамки пассивного владения. Региональные перевозчики становятся стратегическим активом для крупнейших авиакомпаний, а не просто подрядчиком по выполнению рейсов.

Слияние Republic и Mesa и последующее вхождение American в капитал объединённой компании подчёркивают, что региональная авиация в США входит в фазу глубокой консолидации и усиленного контроля со стороны магистральных перевозчиков.