Top.Mail.Ru

RAAS: как работает система осведомления о рулёжке и полосе

В 2000 году в аэропорту Тайпея произошла катастрофа Boeing 747 авиакомпании Singapore Airlines, в результате которой погибли 83 из 179 человек. Самолет столкнулся со строительной техникой во время взлета с закрытой взлетно-посадочной полосы. Основными причинами катастрофы стали ошибки экипажа и недостатки аэродромного оборудования. Система RAAS, могла бы предотвратить трагедию, но к сожалению внедрена только в 2006 году. К сожалению, это не единственный случай; история гражданской авиации знает множество аналогичных происшествий. В этой статье расскажем что такое систему RAAS (Runway Awareness and Advisory System) и как она работает.

Vinetsky Anton, 2 Ноября 2024

Назначение RAAS – выдача звуковых (через речевой информатор) и визуальных (на навигационном дисплее) сообщений о положении воздушного судна относительно ВПП и другой информации связанной с использованием ВПП. Целью системы является минимизация случаев «runway incursion», т.е. несанкционированного использования ВПП.

Система RAAS является дополнением системы EGPWS (TAWS). На сегодняшний день данная система устанавливается опционально по желанию заказчика и не является обязательной.

RAAS1

Для корректной работы RAAS должны соблюдаться следующие условия:

• аэродром находится в базе данных препятствий системы EGPWS

• воздушное судно находится или заходит на посадку на аэродром, ВПП которого находится в базе данных RAAS

• доступны координаты воздушного судна, определенные с точностью в пределах установленных ограничений (применяется GPS)

Система работает самостоятельно без каких-либо действий со стороны экипажа и может быть принудительно отключена

Примеры сообщений выдаваемых при взлете и рулении:

• CAUTION ON TAXIWAY - разовое срабатывание при условии нахождения самолета не на ВПП и превышении путевой скорости 40 узлов

• APPROACHING (RUNWAY IDENTIFIER) - разовое срабатывание при приближении к ВПП на скорости меньше 40 узлов

• ON RUNWAY (RUNWAY IDENTIFIER) - разовое срабатывание при занятии ВПП и значении фактического путевого угла в пределах 20 градусов от путевого угла ВПП

Путевой угол в авиации — это угол между северным направлением меридиана и вектором путевой скорости (линией пути). Он отсчитывается от северного направления меридиана до вектора путевой скорости по ходу часовой стрелки от 0 до 360°.

Примеры сообщений выдаваемых при заходе на посадку, посадке и при прерванном взлете:

1. APPROACHING (RUNWAY IDENTIFIER) 

Разовое срабатывание при выполнении следующих условий:  

• значение фактического путевого угла в пределах 20 градусов от путевого угла ВПП  

• удаление до входного торца ВПП менее 3 морских миль  

• линейное боковое уклонение от продолженной оси ВПП менее чем 200 футов плюс ширина ВПП  

• относительная высота от 300 до 750 футов 

2. (FEET) REMAINING 

При прерванном взлете срабатывает при условии:   

• достижения определенного порогового значения оставшейся длины ВПП  

• путевая скорость более 40 узлов  

• путевая скорость уменьшилась на 7 узлов относительно максимальной достигнутой 

При пробеге и уходе на второй круг при условии, что:  

• достигнуто определенное пороговое значение оставшейся длины ВПП  

• для пробега: путевая скорость менее 40 узлов  

• для ухода на второй круг: высота над ВПП менее 100 футов. 

3. ONE HUNDRED REMAINING 

Разовое срабатывание при выполнении следующих условий:  

• значение фактического путевого угла в пределах 20 градусов от путевого угла ВПП  

• оставшаяся располагаемая длина пробега менее 100 футов  

• путевая скорость менее 40 узлов

Важно подчеркнуть, что сообщения, предоставляемые системой RAAS, имеют исключительно информативный и рекомендательный характер. Они формируются на основе алгоритмов, взаимодействующих с базой данных взлетно-посадочных полос, и не учитывают диспетчерские разрешения, намерения экипажа или информацию о закрытии ВПП. Также следует отметить, что наличие или отсутствие сообщений RAAS не может рассматриваться как разрешение или запрет на использование взлетно-посадочной полосы.

Источники: https://skynav.ru/profi/raas/?ysclid=m5nvdn4mzf462651547

Powered by Froala Editor

Новые статьи про Авиацию каждую неделю! Следите за ними в Telegram и ВКонтакте.

Поиск дешевых авиабилетов

Читайте так же

Читайте так же

Главная
Новости Авиации
Статьи про авиацию
Галерея самолетов
Отзывы об авиакомпаниях
Гражданские самолеты
Авиакомпании
Аэропорты
Про SkyMoments