Air Canada начала отмену рейсов из-за забастовки бортпроводников

14 августа 2025 года авиакомпания Air Canada начала отмену рейсов в преддверии забастовки бортпроводников, которая ожидается с 16 августа 2025 года и может привести к полной остановке всех операций флота компании. На данный момент отменено 34 рейса, что затронуло почти 8,000 пассажиров.

Причины текущего кризиса кроются в длительных переговорах между Air Canada и Канадским союзом общественных служащих (CUPE). По словам представителя Air Canada, около 300 бортпроводников не вышли на работу в вечернюю смену 14 августа, что привело к дополнительным 19 отменам. В общей сложности забастовка может затронуть более 10,000 бортпроводников, работающих на Air Canada и Air Canada Rouge.

В официальном сообщении на сайте авиакомпании говорится, что для обеспечения уверенности клиентов начат планомерный процесс сворачивания большинства операций, который завершится в течение ближайших двух дней. Ожидается, что 15 августа будет отменено большинство из примерно 700 рейсов Air Canada, если не удастся достичь компромисса с CUPE.

На пресс-конференции 14 августа операционный директор Air Canada Марк Наср подтвердил, что «все рейсы будут приостановлены к утру субботы». Он также отметил, что отмены могут затронуть более 100,000 пассажиров, что станет значительным ударом для авиакомпании и её клиентов.

Текущая ситуация обостряется недовольством работников. Во время пресс-конференции бортпроводники Air Canada прервали мероприятие, продемонстрировав плакаты с надписями «Несправедливая Канада» и «Неплаченная работа не полетит». Это свидетельствует о нарастающем напряжении между персоналом и руководством компании.

Согласно заявлениям Air Canada, CUPE отклонил предложение о реорганизации рейсов для возвращения канадцев домой, что может оставить 25,000 пассажиров за границей. Несмотря на это, Air Canada подтвердила, что продолжит репатриацию бортпроводников даже в условиях забастовки.

По данным CUPE, Air Canada отказывается повышать зарплаты бортпроводников, чтобы они соответствовали отраслевым стандартам, уровню инфляции и даже федеральному минимальному уровню оплаты труда. Согласно информации, предоставленной союзом, бортпроводники получают оплату только за время, когда самолет находится в полете, что приводит к тому, что они работают до 35 часов в неделю без оплаты за выполнение необходимых обязанностей.

В своем заявлении от 13 августа президент CUPE Уэсли Лесоски подчеркнул, что за последние девять месяцев были предложены разумные и обоснованные предложения по повышению зарплат и условиям труда, основанные на принципах справедливости и отраслевых стандартов. Однако, по словам Лесоски, ответ Air Canada доказывает, что компания не заинтересована в разрешении этих критически важных вопросов.

CUPE также выразил мнение, что Air Canada рассчитывает на поддержку со стороны федерального правительства, пытаясь предотвратить законные действия бортпроводников в соответствии с их правами. В ответ на критику, 14 августа Air Canada попыталась прояснить свои предложения, которые включают «38%-ное повышение общего вознаграждения в течение четырех лет». Однако, в контексте текущих требований работников, это может не быть достаточным для разрешения конфликта.

Таким образом, ситуация в Air Canada продолжает оставаться напряженной, и предстоящая забастовка может иметь долгосрочные последствия для компании и её пассажиров. Если конфликт не будет разрешён, авиакомпания рискует столкнуться с ещё большим числом отмен рейсов и недовольством клиентов в условиях уже сложной ситуации на рынке авиаперевозок.