Ил-76: зачем тяжёлому транспортнику остеклённый нос, две кабины и рампа
В этой статье расскажем, как устроен Ил-76 — советский тяжёлый транспортник: зачем ему остеклённый нос и вторая кабина штурмана, как работает грузовая рампа, почему многоколёсное шасси позволяет садиться на грунт и снег, и отчего самолёт до сих пор не на что заменить.
