Boeing получила одобрение FAA на тестирование шума 777-9

Компания Boeing получила одобрение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на проведение нового этапа тестирования своего широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 777-9. Одобрение на начало фазы TIA 2D (Type Inspection Authorization) означает, что теперь компания может перейти к шумовым испытаниям своей новейшей модели в штате Монтана. Этот шаг важен не только для самой Boeing, но и для многих авиакомпаний, ожидающих поставок данного самолёта. На фоне многолетних задержек в разработке, новость вызывает заинтересованность и надежду на окончательное завершение сертификационных процессов.

Причины и особенности этапа шумовых испытаний

Этап TIA 2D предусматривает проведение шумовых испытаний, что является стандартной практикой для современных самолетов, учитывая всё более строгие экологические нормы. В случае с Boeing 777-9, этот этап также станет важным показателем соответствия самолёта международным стандартам не только США, но и Европы, где сертификацию параллельно проводит Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA). Значимость данных испытаний увеличивается в свете активного внимания к выбросам и шумовому воздействию воздушных судов на окружающую среду.

Тесты в Монтана, были выбраны не случайно. Уединённость и доступ к важной инфраструктуре делают этот объект идеальным для такого рода испытаний. Искусно сбалансированные шумовые характеристики — это существенное преимущество нового 777-9, что может повысить привлекательность модели для авиакомпаний, особенно работающих в густонаселённых районах.

Отложенное будущее: расчёт сроков и ожидания

Хотя изначально запуск эксплуатации 777-9 планировался на 2020 год, текущие временные рамки указывают на возможность сертификации только к началу 2026 года. Таким образом, вероятные поставки начнутся в середине 2026 года. Данный этап уже считается большим шагом вперёд для проекта, собравшего в свой актив более 1500 полётов и свыше 4200 часов налёта по состоянию на октябрь 2023 года.

Это долгожданное продвижение стало возможным благодаря устранению различных технических проблем, в числе которых была и встречающаяся "непреднамеренная тангажная ошибка" в 2020 году. В дальнейшем работы были приостановлены в 2024 году из-за проблем с тягами двигателя, которые в итоге привели к изменениям конструкции. Боинг также переживал трудности из-за забастовок рабочих, что ещё более затрудняло процесс.

Ключевые заказы и будущие поставки

Компании из Персидского залива составляют основную часть портфеля заказов на Boeing 777X. Среди них — Qatar Airways, оформильшая заказ на 30 новых самолётов модели 777-9 в рамках своего многолетнего контракта на 210 широкофюзеляжных самолётов Boeing, включая также 787 Dreamliner. Etihad Airways, хотя и не раскрыла всех деталей своих заказов, присоединилась к общему портфелю с контрактами на самолёты 787 и 777X.

Люфтганза станет первым оператором, который примет на себя поставки 777-9, ставший первой изначально заказанной версией в 2026 году. Немецкий авиаперевозчик заказал 20 самолётов 777-9 и 7 грузовых 777-8F, которые поступят в парк её грузового подразделения Lufthansa Cargo. Этот факт свидетельствует о значимости восстановления программы для европейских операторов, готовых интегрировать новый тип в свои флотилии.

Перспективы и тенденции рынка широкофюзеляжных самолётов

Boeing 777-9 обещает стать серьёзным игроком на рынке дальнемагистральных авиаперевозок. Со временем, компания Boeing пересмотрела конструкцию и инженерные решения, чтобы устранить выявленные слабые места и представить конкурентоспособный продукт. Модель 777-9 заявлена как наиболее вместительный двухмоторный самолёт в мире, способный перевозить до 426 пассажиров на расстояние до 13,500 км, поставившим перед собой цель радикально изменять современные представления об экономичности и эффективном использовании самолёта в долгосрочной перспективе.

С учётом текущих заказов и перемен, ожидается, что конкуренция среди производителей в сегменте широкофюзеляжных самолётов увеличится. Развитие и адаптация к меняющимся условиям рынка, стабилизации цикла поставок и гибкость к изменениям будут играть важную роль как для Boeing, так и для его конкурентов, расширяя общие возможности отрасли на фоне глобальных изменений и требований.