В 2027 году авиакомпании могут получить серьёзное снижение расходов на топливо
Прогноз IEA указывает на возможное снижение расходов авиакомпаний на топливо в 2027 году благодаря профициту нефти. Анализ условий рынка остаётся актуальным.
21 июня 2026 г.
Мировая авиационная отрасль может получить заметное облегчение в 2027 году, если прогнозы по нефтяному рынку оправдаются. Международное энергетическое агентство (IEA) ожидает, что уже в следующем году предложение нефти будет значительно опережать спрос, что способно привести к снижению цен на топливо и улучшению финансового положения авиакомпаний.
Предложение нефти может вырасти быстрее спроса
Согласно июньскому отчёту IEA, мировая добыча нефти в 2027 году может увеличиться примерно на 8 миллионов баррелей в сутки, тогда как спрос вырастет лишь на 2 миллиона баррелей. В результате на рынке может сформироваться профицит более 5 миллионов баррелей в сутки.
Основным фактором роста предложения агентство называет восстановление добычи и экспорта на Ближнем Востоке после завершения конфликта вокруг Ирана и постепенного возвращения к нормальной работе маршрутов через Ормузский пролив. При этом в ближайшие месяцы запасы нефти могут оставаться под давлением, пока поставки полностью не стабилизируются.
Топливо остаётся одним из крупнейших расходов авиакомпаний
Для авиаперевозчиков стоимость топлива напрямую влияет на прибыльность бизнеса. По данным IATA, на авиационное топливо приходится около 30% операционных расходов авиакомпаний, поэтому любые серьёзные колебания цен на нефть быстро отражаются на финансовых результатах отрасли.
В июне IATA уже ухудшила прогноз мировой прибыли авиакомпаний на 2026 год. Если ранее ожидалась прибыль около 41 миллиарда долларов, то теперь прогноз снижен до 23 миллиардов. Среди ключевых причин организация назвала рост цен на авиатопливо и последствия конфликта на Ближнем Востоке, который привёл к ограничениям воздушного сообщения и увеличению времени полётов по ряду маршрутов.
Более дешёвое топливо может поддержать отрасль
Даже в случае снижения цен на нефть авиакомпании не избавятся от всех существующих проблем. Отрасль продолжает сталкиваться с задержками поставок новых самолётов, ростом затрат на техническое обслуживание, нехваткой персонала и ограничениями воздушного пространства в различных регионах мира.
Тем не менее снижение стоимости топлива способно частично компенсировать эти расходы. Более благоприятная ценовая ситуация может помочь перевозчикам сохранить рентабельность маршрутов, ограничить рост тарифов для пассажиров и восстановить финансовые показатели после сложного периода для мировой авиации.
Пока речь идёт лишь о прогнозе, который зависит от дальнейшей нормализации поставок нефти и ситуации на Ближнем Востоке. Однако если сценарий IEA реализуется, 2027 год может стать для авиакомпаний одним из самых благоприятных периодов с точки зрения топливных расходов за последние годы.