Spirit Airlines отправляет на разбор молодые самолёты A320neo

Два самолёта Airbus A320neo, ранее эксплуатировавшиеся Spirit Airlines, будут разобраны в возрасте всего трёх и четырёх лет. Это самые молодые лайнеры семейства A320neo, когда-либо запланированные к демонтажу.

Работы выполнят компании EirTrade и RESIDCO. Самолёты находятся в Гудиере (Аризона), где уже начался процесс разборки. Все пригодные компоненты будут направлены на рынок запасных частей для поддержки флота в Северной и Южной Америке.

Один из бортов был выведен из эксплуатации в конце 2024 года, второй — весной 2025-го. Оба самолёта проработали крайне недолго по меркам гражданской авиации.

Почему новые самолёты выгоднее разобрать, чем эксплуатировать

Решение разобрать столь молодые A320neo отражает сдвиг в логике рынка. В условиях дефицита комплектующих, высокой загрузки мощностей по обслуживанию и задержек поставок ценность отдельных узлов может превышать ценность самолёта как лётного актива.

Семейство A320 остаётся крупнейшим в мире: в эксплуатации более 4 400 A320neo и около 6 500 A320ceo, при этом многие компоненты между ними взаимозаменяемы. Это делает рынок бывших в употреблении запчастей особенно ликвидным.

На этом фоне даже относительно новые самолёты могут рассматриваться как источник востребованных деталей, а не как долгосрочный перевозочный ресурс.

История с A320neo Spirit Airlines показывает, что возраст самолёта больше не является гарантией его дальнейшей эксплуатации. В современной авиации решающим фактором становится место борта в цепочке поставок и его способность закрывать дефицит компонентов для глобального флота.