Суд присудил $49,5 млн семье жертвы крушения Boeing 737 MAX в Эфиопии

Федеральное жюри присяжных в Чикаго присудило $49,5 млн семье Самьи Стумо — 24-летней американки, погибшей 10 марта 2019 года в катастрофе рейса Ethiopian Airlines 302. Boeing 737 MAX 8 разбился вскоре после взлёта из Аддис-Абебы, следуя в Найроби. Все 157 человек на борту погибли.

Сумма разбита на три части: $21 млн за гибель Стумо, $16,5 млн за утрату общения с ней для семьи и $12 млн за причинённое горе. Семья Стумо отказалась от досудебного урегулирования с Boeing и довела дело до слушаний — в отличие от большинства семей других жертв, которые приняли предложенные компенсации.

Boeing заранее признал ответственность за катастрофу, поэтому перед присяжными стоял только вопрос компенсации, а не установления вины.

Контекст двух катастроф

Рейс ET302 — вторая из двух катастроф Boeing 737 MAX за пять месяцев. 29 октября 2018 года борт Lion Air рейса 610 упал в Яванское море в Индонезии, унеся жизни 189 человек. Две катастрофы в совокупности унесли 346 жизней и привели к глобальной остановке эксплуатации 737 MAX. Самолёт вернулся в строй в декабре 2020 года после внесения обязательных изменений в систему MCAS.

Самья Стумо летела в Найроби на первое рабочее задание в организации ThinkWell, которая занимается расширением доступа к здравоохранению в Африке и Азии.

Юридическая история продолжается

Решение по делу Стумо — второй судебный вердикт, связанный именно с рейсом ET302. В ноябре 2025 года чикагское жюри присяжных присудило более $28 млн семье Шикхи Гарг, консультанта ООН, также погибшей на борту. Boeing впоследствии согласился на дополнительные выплаты, доведя общую сумму до $35,8 млн.

Параллельно в марте 2026 года федеральный апелляционный суд подтвердил прекращение уголовного дела против Boeing, связанного с двумя катастрофами. Семьи жертв настаивали на том, что Министерство юстиции лишило их права на надлежащее участие в процессе в соответствии с законом о правах жертв преступлений.

Boeing подчеркнул, что сожалеет о гибели людей в обеих катастрофах, и заявил, что уважает право семей добиваться компенсации через суд. Компания урегулировала почти все гражданские иски по MAX в досудебном порядке — дела Стумо и Гарг остаются редкими исключениями, дошедшими до полноценного судебного разбирательства.