Air Asia ведёт переговоры о закупке самолётов COMAC C919

Air Asia, заметный игрок региональной низкобюджетной авиации, подтвердила, что ведет активные переговоры с китайским производителем COMAC о закупке среднемагистральных самолётов C919. Это событие может стать важным вектором развития воздушного флота компании и повлиять на её позиционирование в высококонкурентном сегменте авиаперевозок Юго-Восточной Азии. В рамках этих переговоров, генеральный директор Capital A, Тони Фернандес, особо отметил конкурентоспособность C919 по цене и отсутствие сложностей при обучении пилотов авиакомпании.

COMAC C919 предлагает стратегическое преимущество как по стоимости, так и по возможному быстрому внедрению в действующий флот авиакомпании. Несмотря на меньшую вместимость по сравнению с Airbus A320neo, который составляет основу флота Air Asia, китайский лайнер может быть более выгодным с точки зрения стоимости. Для Air Asia это серьезный шаг, особенно в условиях, когда западные производители сталкиваются с проблемами цепочек поставок и не могут оперативно удовлетворить растущий спрос.

Однако, одним из ключевых барьеров остаётся сертификация самолёта за пределами Китая. На сегодняшний день C919 сертифицирован только в своей стране, что ограничивает возможности его эксплуатации на международных маршрутах. Министр транспорта Малайзии Энтони Лок выдвигает призыв к ускорению международной сертификации, что могло бы существенно повысить доверие к COMAC и способствовать расширению его присутствия на мировом рынке.

Параллельные переговоры и выбор поставщика

Важным аспектом текущих обсуждений Air Asia с COMAC является наличие альтернатив. В июле компания также объявила о заказе до 70 Airbus A321XLR и ведет переговоры с Airbus и Embraer по поводу других типов лайнеров. Это указывает на стратегию диверсификации флота и необходимость достижения оптимального баланса между ценой, сроками поставки и эксплуатационными потребностями.

Потенциальная сделка с COMAC может стать значительным шагом для китайского авиационного производителя на международной арене. Если соглашение будет заключено, это станет одним из первых крупных контрактов COMAC за пределами Китая, что также задействует мощные маркетинговые и сертификационные возможности компании. Таким образом, на карту поставлены не только экономические интересы Air Asia, но и дальнейшие перспективы COMAC на мировом рынке. Остается следить за развитием событий и окончательным решением Air Asia, которое будет формироваться под влиянием как внутренних, так и внешних факторов авиарынка.