Boeing завершила шестилетнюю «консервацию» 737 MAX

Boeing завершила значительный этап в своей истории, передав последний из 450 самолётов модели 737 MAX, находившихся на длительном хранении в аэропорту Грант Каунти Мозес Лейк в Вашингтоне. Этот шаг ознаменовал окончание шестилетнего периода, начавшегося после глобального запрета на полёты данной модели в 2019 году, вызванного двумя катастрофами, которые поставили под сомнение безопасность самолёта.

Контекст

Мировая авиационная индустрия была потрясена авиакатастрофами с участием Boeing 737 MAX, что стало причиной временного запрета на эксплуатацию этих воздушных судов. В 2019 году катастрофы рейсов Lion Air 610 и Ethiopian Airlines 302 привели к глобальной приостановке полётов всех самолётов данной модели. В то время Boeing пришлось столкнуться с серьёзными вызовами, связанными с исправлением недостатков системы управления полётом MCAS. Параллельно, напряжённые торговые отношения между США и Китаем дополнительно затруднили возвращение этих самолётов на рынок.

Детали

В августе 2025 года последний самолёт Boeing 737 MAX 8, серийный номер 60923, был передан Air China, знаменуя завершение периода хранения. Этот самолёт стал символом возвращения модели на китайский рынок, который является ключевым для Boeing. По данным на начало года, около 10% всех заказов компании приходятся на китайские авиакомпании. В условиях неопределённости, вызванной неустойчивыми отношениями между двумя странами, Boeing был готов переориентировать поставки в другие регионы, такие как Малайзия и Саудовская Аравия.

Анализ

Передача всех ранее законсервированных самолётов клиентам является важным шагом для Boeing в нормализации программы и восстановлении доверия к модели 737 MAX. Тем не менее, перед компанией остаются серьёзные вызовы. Производственные сбои, вопросы качества и продолжающийся надзор со стороны FAA требуют дальнейшего внимания. Восстановление поставок в Китай стало возможным благодаря временной стабилизации торговых отношений, что позволило Boeing снова начать поставки в регион, критически важный для глобальной авиации.

Несмотря на завершение хранения, для Boeing путь к полному восстановлению ещё не окончен. Компания продолжает работу над улучшением качества продукции и безопасностью, что является ключевым фактором для возвращения к прежним уровням доверия и рыночной стабильности. В этом году Boeing планирует передать китайским авиакомпаниям около 50 узкофюзеляжных самолётов 737 MAX, что станет важным шагом в восстановлении её позиций на мировом рынке.