Spirit Airlines временно отстраняет 1 800 бортпроводников

Spirit Airlines объявила о планах временно отстранить от работы около 1 800 бортпроводников, что составляет треть от общего числа членов кабинного экипажа. Решение связано с повторным банкротством авиакомпании и вступит в силу с 1 декабря 2025 года.

Финансовые трудности и сокращения

Программа начнётся 1 ноября с добровольных отпусков продолжительностью от шести месяцев до года, после чего последуют принудительные увольнения. Spirit пояснила, что шаги необходимы для приведения численности персонала в соответствие с уменьшенным расписанием полётов. С ноября перевозчик сокращает объём перевозок на 25 % по сравнению с прошлым годом.

Компания подала заявление о банкротстве по главе 11 в конце августа, спустя менее чем полгода после выхода из первой процедуры. Несмотря на реструктуризацию долгов и привлечение инвестиций, рост расходов на аренду, персонал и слабый спрос в ряде туристических направлений вновь привели к убыткам.

Реакция профсоюзов и планы компании

Профсоюзы называют решение «разрушительным» и предупреждают сотрудников о сложном периоде. Кроме бортпроводников, под давление могут попасть и пилоты: руководство намерено сократить ежегодные затраты на пилотские контракты примерно на 100 миллионов долларов. Тем не менее Spirit заявляет, что клиенты не почувствуют изменений — полёты, билеты и программа лояльности Free Spirit сохраняются, а обязательства перед сотрудниками и подрядчиками выполняются при поддержке финансирования в рамках банкротства.

Влияние на рынок

На фоне сокращений конкуренты уже реагируют: United Airlines заявила, что не заинтересована в активах Spirit, тогда как Frontier Airlines расширяет присутствие в аэропортах, где Spirit сворачивает деятельность. Эти процессы могут изменить конфигурацию сегмента ультралоукостеров в США.

Ситуация демонстрирует уязвимость бизнес-модели Spirit, основанной на минимальных тарифах и дополнительных сборах. Рост затрат и снижение спроса на внутренние туристические перелёты делают такую модель менее устойчивой. Судьба перевозчика теперь зависит от успешного утверждения плана реструктуризации и способности убедить кредиторов и инвесторов в жизнеспособности компании.