Схема салона Airbus A321 Turkish Airlines: лучшие места
В этой статье расскажем о схеме салона Airbus A321 и A321neo Turkish Airlines: компоновки с 16–20 местами бизнеса, где больше пространства для ног и какие ряды лучше избегать.
Airbus A321 Turkish Airlines — один из основных узкофюзеляжных самолётов перевозчика на средних и дальних европейских, ближневосточных и азиатских маршрутах. В парке есть и классические A321-200, и более новые A321neo. Салон почти всегда двухклассный: бизнес впереди по схеме два плюс два и эконом три плюс три. Разберём основные компоновки и подскажем, где сесть удобнее.
Как устроен салон A321 у Turkish Airlines
Ширина кабины стандартная для семейства A320 — 3,7 метра. В экономе шесть кресел в ряду: три слева и три справа от прохода. Буквы A, B, C слева и D, E, F справа. У окна — A и F, у прохода — C и D, средние — B и E.
Бизнес-класс всегда стоит в носовой части по схеме 2-2. Кресла здесь — реклайнеры с увеличенным шагом и подставкой для ног, но не полноценные горизонтальные кровати. На коротких и средних рейсах этого достаточно.
Аварийные выходы у A321 разнесены: одна пара ближе к носу, вторая — ближе к хвосту. Ряды сразу за ними дают дополнительное пространство для ног. Крыло закрывает обзор примерно с середины салона.
Основные компоновки
Turkish Airlines использует несколько вариантов A321 — и классические A321-200, и более новые A321neo. Самые актуальные сейчас — neo.
A321neo на 182 места — самый комфортный и распространённый вариант. Здесь 20 кресел бизнеса (ряды 1–5) и 162 места эконома. В передней части эконома (ряды 6–12) шаг увеличен до 81 см, дальше — стандартные 76 см.
A321neo на 190 мест — 16 кресел бизнеса (ряды 1–4) и 174 места эконома. Шаг в экономе более ровный — около 76 см почти по всему салону.
На классических A321-200 встречаются три основных варианта:
- 178 мест — 20 бизнеса (настоящий 2-2) + 158 эконома;
- 180 мест — 16 бизнеса (2-2) + 164 эконома;
- 194 места — 18 мест «евро-бизнеса» (обычные кресла 3-3, среднее место заблокировано) + 176 эконома.
Также на отдельных бортах бывают более плотные одноклассные компоновки.
Перед вылетом всегда проверяйте схему именно вашего рейса в приложении или на сайте Turkish Airlines — нумерация рядов и расположение аварийных выходов могут отличаться.
Бизнес-класс
Бизнес занимает первые 4–5 рядов по схеме 2-2. Кресла — реклайнеры: спинка сильно откидывается, есть подставка для ног, но до горизонтальной кровати они не раскладываются. Шаг около 114 см.
Места у прохода удобны, если часто встаёте. Оконные места дают больше личного пространства. Пары рядом удобны для тех, кто летит вдвоём.
Первый ряд ближе к кухне и туалету — чуть шумнее. Последний ряд бизнеса граничит с экономом. Средние ряды обычно самые тихие.
Эконом-класс
Эконом идёт дальше по схеме 3-3. Шаг в зависимости от компоновки — 76–81 см. На большинстве бортов есть персональные экраны, USB и розетки.
Лучшие места:
- ряды сразу за аварийными выходами — здесь больше всего пространства для ног (на neo обычно 13–14 или 15–16 ряды);
- первый ряд эконома за перегородкой бизнеса — впереди никто не откинет спинку;
- оконные места A и F в спокойных зонах середины салона.
Избегать стоит:
- последних рядов у туалетов и кухни — шум, очереди и часто ограниченный наклон спинок;
- рядов прямо перед аварийными выходами — спинки заблокированы;
- средних мест B и E на долгих рейсах.
На части бортов у отдельных оконных мест (особенно около аварийных выходов) нет иллюминатора.
Как выбрать место
Нужен максимум пространства — берите бизнес или ряды у аварийных выходов. Хотите поспать и не экономить на ногах — последний ряд бизнеса или первый ряд эконома с увеличенным шагом (компоновка 182 места).
Летите вдвоём — оконные пары или места у прохода. Один и часто встаёте — место у прохода. Важен вид — окно в передней трети эконома, до крыла.
С младенцем выбирайте ряды с креплениями для люлек, но помните об ограничениях у аварийных выходов.
Главное правило — всегда сверяйтесь со схемой именно вашего рейса. Разница между компоновками 182 и 190 мест особенно заметна в передней части эконома.
Если нужно сравнить с российскими A321, у нас есть отдельный разбор схемы салона A321 у Аэрофлота, S7 и Уральских. А общие принципы выбора места — здесь: как выбрать лучшее место в самолёте.
