Самолёты
SSJ100: провал или недооценённый самолёт — вердикт редакции SkyMoments
Редакция SkyMoments
Провал ли Sukhoi Superjet 100: разбор редакции SkyMoments по пяти направлениям — конструкция, продажи, сервис, роль в парке России сегодня и наследие программы. С итоговым счётом и прямым вердиктом редакции.
23 августа 2026 г.Топ-10 самых дорогих самолётов в мире: от Air Force One до бизнес-джетов
FINDAERO
В этой статье расскажем, какие самолёты в мире стоят дороже всего: от президентского Boeing VC-25B и бомбардировщика B-2 до вип-лайнеров миллиардеров и рекордных каталожных цен Airbus A380 и Boeing 747-8.
22 августа 2026 г.Самый тихий пассажирский самолёт: Embraer E195-E2 или Airbus A380?
Редакция SkyMoments
В этой статье расскажем, какой самолёт на самом деле самый тихий — по сертификационному шуму для соседей аэропорта и по уровню шума в салоне для пассажиров, и почему это два разных ответа.
19 июля 2026 г.Boeing против Airbus: кто выигрывает 2020-е — счёт по пяти раундам
Редакция SkyMoments
Кто выигрывает дуэль Boeing и Airbus в 2020-е: разбор по пяти направлениям — узкофюзеляжные, широкофюзеляжные, средняя ниша, грузовые и поставки. Счёт по раундам и вердикт редакции SkyMoments.
15 июля 2026 г.Airbus A220-300 против Embraer E195-E2: кто заменит CRJ и старые E-Jets
Редакция SkyMoments
Airbus A220-300 или Embraer E195-E2: сравниваем дальность, вместимость, экономику и цену двух преемников CRJ и первых E-Jets — и разбираем, почему A220 продаётся втрое лучше, хотя дороже на четверть.
9 июля 2026 г.Лучшие дальнемагистральные самолёты 2026 по версии SkyMoments: рейтинг по методологии редакции
Редакция SkyMoments
Рейтинг лучших дальнемагистральных самолётов 2026 года по авторской методологии SkyMoments: экономика, комфорт и дальность Airbus A350, Boeing 787 и 777-300ER — с полным расчётом баллов.
5 июля 2026 г.Airbus A320: характеристики, семейство от A318 до A321 и поколения ceo/neo
Редакция SkyMoments
Airbus A320 — самое массовое семейство самолётов в мире: чем различаются A318, A319, A320 и A321, что означают ceo и neo, характеристики, двигатели и почему A320 обогнал Boeing 737.
5 июля 2026 г.Вернётся ли Airbus A380: почему списанный всеми гигант оказался живучее прогнозов
Редакция SkyMoments
Вернулся ли Airbus A380? Производство закрыто навсегда, но уже построенные борта получили вторую жизнь: ретрофиты Emirates на $5 млрд, разворот Lufthansa и British Airways, и почему гигант снова в цене на загруженных маршрутах.
30 июня 2026 г.Embraer E-Jets и E2: бразильские региональники, их экономика и борьба с Airbus A220
Редакция SkyMoments
Embraer E-Jets и новое поколение E2 (E175-E2, E190-E2, E195-E2): чем отличаются поколения, почему редукторные двигатели GTF делают E2 экономичнее, и почему при всех плюсах E2 проигрывает Airbus A220 по заказам.
21 июня 2026 г.ATR 42 и ATR 72: турбовинтовые самолёты для коротких маршрутов и почему они экономичнее реактивных
Редакция SkyMoments
ATR 42 и ATR 72 — турбовинтовые региональные самолёты для коротких маршрутов: чем отличаются, почему турбопроп экономичнее реактивного самолёта на коротком плече, где они незаменимы и чем уступают конкуренту Dash 8-400.
19 июня 2026 г.Boeing 747: характеристики, все модификации и вместимость «Королевы небес»
Редакция SkyMoments
Boeing 747 (боинг 747): характеристики и вместимость, все модификации от Classic -100/-200/-300 до 747-400 и 747-8, грузовые версии и кто эксплуатирует джамбо сегодня.
16 июня 2026 г.Airbus A330neo vs Boeing 787 (787-10): сравнение, экономика, дальность и кому какой самолёт подходит
Редакция SkyMoments
Сравнение Airbus A330-900neo и Boeing 787-10: экономика, дальность, вместимость и цена. Чем модернизация A330 отличается от композитного Dreamliner и какой самолёт какой авиакомпании подходит — разбор аналитиков редакции SkyMoments.
15 июня 2026 г.Boeing 767: история, модификации, характеристики и почему он стал грузовым флагманом
Редакция SkyMoments
Boeing 767 (боинг 767): полная история модели — как создавался, какие есть модификации (-200, -300, -300ER, -300F, -400ER), характеристики, почему 767-300F стал грузовым флагманом FedEx и UPS и когда закроется производство.
15 июня 2026 г.Airbus A350-1000 vs Boeing 777X: детальное сравнение двух флагманов и вывод редакции
Редакция SkyMoments
Детальное сравнение Airbus A350-1000 и Boeing 777-9 (777X): размер, вместимость, дальность, двигатели, заказы и статус программ. Какой самолёт лучше здесь и сейчас и почему — вывод аналитиков редакции SkyMoments.
14 июня 2026 г.Bombardier: как Канада создала и потеряла CRJ и CSeries (ныне Airbus A220)
Редакция SkyMoments
В этой статье расскажем, как канадская Bombardier создала региональный CRJ и передовой CSeries, как торговая война с Boeing загнала её в руки Airbus, почему CSeries стал Airbus A220 и как компания полностью ушла из гражданской авиации.
12 июня 2026 г.Ил-76: зачем тяжёлому транспортнику остеклённый нос, две кабины и рампа
Редакция SkyMoments
В этой статье расскажем, как устроен Ил-76 — советский тяжёлый транспортник: зачем ему остеклённый нос и вторая кабина штурмана, как работает грузовая рампа, почему многоколёсное шасси позволяет садиться на грунт и снег, и отчего самолёт до сих пор не на что заменить.
12 июня 2026 г.Ил-114-300 получил сертификат типа: что это значит для российской региональной авиации
Редакция SkyMoments
В этой статье расскажем, что означает полученный 5 июня 2026 года сертификат типа на Ил-114-300, чем этот турбовинтовой самолёт заменит Ан-24/Ан-26 и иностранные ATR, что за двигатель ТВ7-117СТ-01 на нём стоит и когда начнутся серийные поставки.
5 июня 2026 г.МС-21 – история, ПД-14, импортозамещение, перспективы
Легкое небо
В этой статье расскажем, как создавался МС-21 – российский среднемагистральный лайнер с композитным крылом и двигателем ПД-14, как программа пережила санкции и импортозамещение и какие перспективы у самолёта на рынке
3 апреля 2026 г.Boeing 777: характеристики, все модификации и кто эксплуатирует
Silent Plane
В этой статье расскажем, как Boeing 777 стал первым широкофюзеляжным лайнером, полностью спроектированным на компьютере, почему он получил ETOPS-180 в день ввода в строй, как двигатель GE90 стал крупнейшим в истории, и почему 777-300ER вытеснил четырёхдвигательные самолёты с дальних маршрутов.
28 марта 2026 г.